JDPower：2020中国Z世代购车倾向调查（24页）.pdf

1、 Z世代一词源自欧美，专指1995年至2009年出生的一代人，又称网络世代、互联网世代，顾名思义， Z世代的成长过程中，互联网、移动互联网，以及以手机和平板电脑为代表的数字科技，对其三观塑 造影响甚大。 在中国，当越来越多Z世代走向社会并逐渐显示出旺盛的消费能力，对Z世代的研究变成了一门“显 学”。Z世代有自己的文化标签和流行元素，有自己的圈层和聚集地，有自己的爱豆和精神追求，甚 至有自己的奋斗和养生观更重要的是，这群人千人面。读懂这群人，是一项棘手却不得不为之的 工作。 众所周知，汽车产品从概念阶段到设计开发，直至生产上市，是一个需要巨大投入的漫长过程，短 则两三年，长则三五年。准确把握Z世

2、代对汽车产品和服务的倾向和偏好，不仅决定了未来上市的车 型能否取得成功，同时有助于汽车品牌将年轻消费者诉求纳入现有产品功能和服务中。此外，汽车 品牌力的打造需要久久为功，对Z世代的研究越深入，越能让品牌形象和品牌认知深入Z世代之心。 这份由J.D. Power（君迪）联合OPPO营销平台和乐划座驾联合发布的中国Z世代购车倾向调查， 以OPPO手机用户为调查对象，通过将Z世代和其他年龄群体进行比较，重点研究了Z世代的人生态 度、对汽车的看法、对不同汽车品牌的认知、信任的信息渠道、购车考虑因素以及倾向的购车平台 等等，是汽车品牌了解Z世代、赢得Z世代的重要参考。 约2.6亿人 占总人口18.2%

3、（根据国家统计局数据推算） 中国Z世代人群 （1995年-2009年） 2 读懂Z世代，提前锁定未来 本次调查数据收集工作于2020年10月3日至10月13日进行。 调查共收集到10,333份有效样本，其中Z世代问卷共2,520份， 占24%；统计结果仅体现OPPO手机用户观点，可能无法代 表全部群体。 Z世代95前80后70后69年及以前 24% 16% 33% 20% 7% 联合发布 由J.D. Power（君迪）、OPPO营销平台、乐 划座驾联合发起。 研究对象 以Z世代OPPO手机用户群体为主要研究对象。 研究目的 探寻年轻消费者尤其是Z世代群体的购车倾向 和购买偏好，为汽车品牌了解Z

4、世代、赢得Z 世代提供有益借鉴。 研究样本年龄分布 3 近一半（48%）Z世代未来三年内有购车计划。 Z世代强势来袭！ 汽车品牌准备好了吗！ 计划 1年内购车 24.424.4% %24.124.1% % 计划 2-3年内购车 21.1%21.1%22.8%22.8%7.6%7.6% 计划 4-5年内购车 不知道 没有购车 计划 Z世代购车计划 4 55.2% 31.3% 28.7% 27.1% 23.8% 23.1% 20.7% 15.9% 15.7% 11.7% 42.6% 31.3% 32.7% 22.5% 23.3% 20.7% 20.6% 9.4% 17.1% 12.4% Z 爱尝鲜

5、、追随潮流、热衷智能产品的Z世代比例明显高于其他年龄 群体，意味着那些能满足Z世代追求新鲜感和潮流感的智能化产品， 更容易受到追捧。同样，如果品牌所传递的价值观和Z世代的人生 态度更接近，也更可能得到他们的拥护。 5 Z世代生活态度描述 Z世代秉持怎样的生活态度？ 我喜欢尝试新产品 我热衷智能产品 为了喜欢的产品我愿 意多花钱 我喜欢紧跟潮流 Z世代 与Z世代人生观越契合， 汽车品牌越可能受追捧 使用过共享出行的Z世代比例高于其他年龄群体。但共享出行方式并未明显影响Z世代的拥车意愿，会继续购买新 车的比例接近一半。这也在一定程度上说明，共享汽车在满足Z世代使用需求和使用场景等方面依然大有可为。

6、 39.0% 30.5% 28.4% 27.2% Z958070 注：共享汽车此处特指以分钟或小时为单位的租车活动，不含网约车 23.5% 7.0% 22.2% 47.2% 6 共享出行满足了Z世代拥车前尝鲜体验车辆的需要 Z世代更在乎拥车权还是使用权？ 使用过共享汽车的Z世代比例共享出行对Z世代拥车意愿的影响 我会继续购 买新车 我会推迟购 买新车 我不会购买 新车 不知道 汽车是交通工具， 更是智能化的伙伴和家庭成员 7 Z世代眼中的汽车 80.2% 58.6% 37.1% 27.8% 23.0% 13.8% 9.8% 3.6% 86.4% 53.4% 45.5% 21.9% 14.0%