2020我国汽车功率半导体器件行业市场需求产业发展机遇研究报告（62页）.docx

1、2020 年深度行业分析研究报告目录1.汽车功率器件：电动化核心增量101.1功率半导体：高壁垒、强盈利、大市值111.2电动化拉动需求倍增122.低压 MOS：市场高度成熟，面临电动化冲击142.1低压 MOS：汽油车应用的主要功率器件142.2技术迭代：尺寸小、功耗低、散热佳202.3市场：外资重心转向高压，国内车规有望突破263.电动车功率器件：高压、高频、高价值283.1IGBT、高压 MOS：电动车应用的主要功率器件283.2IGBT 模块：电机逆变器核心部件303.3IGBT 分立器件：中等功率电机驱动开关403.4超级结 MOS：最适宜充配电系统413.5IGBT 市场：外资基本

2、垄断，斯达崭露头角424.SiC：性能优越，势不可挡454.1性能优越，电动车应用加速落地454.2芯片及模组技术具备升级空间484.3市场：龙头扩产，拉低器件价格515.国内汽车功率半导体的机遇556.投资建议566.1斯达半导（603290.SH）：紧抓 IGBT 模块机遇，同步夯实芯片能力 566.2闻泰科技（600745.SH）：低压 MOS 龙头 576.3士兰微（600460.SH）：坚持 IDM，持续扩张产能 586.4宁波达新：致力 IGBT 芯片国产化596.5华虹半导体（01347.HK）：国内功率代工龙头 596.6Cree（CREE.O）：全球 SiC 衬底绝对龙头 6

3、06.7意法半导体（STM.N）：SiC 器件配套特斯拉，势头强劲 616.8山东天岳： SiC 衬底能力获华为肯定626.9天科合达：依托中科院，SiC 衬底扩产626.10泰科天润：SiC 器件已批量出货，6 英寸工厂即将量产62图目录图 1功率开关器件的作用、关键参数、类型10图 2汽车上需要功率转换的场合10图 32017-2018 年全球功率半导体市场规模（亿美元）11图 42018 年全球功率半导体厂商市场份额11图 5英飞凌 FY19 营业收入构成（功率占比超过 50%）11图 6安森美 FY19 营业收入构成（功率占比 50%）11图 7STM FY19 营业收入构成（汽车+功

4、率占比接近 40%）12图 8各巨头功率半导体毛利率水平12图 9功率半导体的三大作用12图 10不同类型汽车半导体价值量（美元）13图 1148V MHEV 与燃油车相比增加半导体价值构成（美元）13图 12PHEV 与燃油车相比增加半导体价值构成（美元）13图 13BEV 半导体价值构成（美元）13图 142018 年汽车功率半导体市场竞争格局13图 15电动助力转向系统（EPS）工作原理14图 16目前汽车上主要直流电机应用汇总15图 17HVAC 控制模块（1 鼓风机+36 个风门电机）15图 18座椅控制模块（座椅前后/高度/加热、靠背/头枕角度电机）15图 19自适应大灯模块（水平

5、+垂直偏转步进电机）16图 20iBooster 模块16图 21电子节气门模块（步进电机）16图 22电控机油泵及控制模块16图 23直流无刷电机 BLDC 典型驱动电路17图 24BLDC 电机 PWM 控制17图 25直流有刷电机 BDC 典型驱动电路（单向）17图 26直流有刷电机 BDC 典型驱动电路（双向）17图 27步进电机典型驱动电路（单极）17图 28步进电机典型驱动电路（双极）17图 29汽车继电器应用场景18图 30直流有刷电机控制方法一：2 个继电器形成 H 桥18图 31直流有刷电机控制方法二：4 个 MOS 形成 H 桥18图 32继电器及 MOS 管寿命对比19图

6、 33相同继电器及固态解决方案尺寸对比19图 34常规 BLDC 控制电路（Reverse Battery Protection）19图 35以 LED 驱动电路为例：可以用 DC/DC、Buck-Boost 等电路实现升降压20图 36N MOS 及 P MOS 构成21图 37N MOS 结构及工作原理21图 38Infineon：MOSFET 晶圆前端及后端封测的不断迭代过程21图 39MOSFET 三种架构对比：平面 Planar、沟道 Trench、超级结 Super Junction.22图 40传统平面式 MOSFET 漏源导通内阻构成22图 41不同额定电压平面式 MOSFET