铁龙物流-公司研究报告-铁路市场化改革特种箱业务高增长-240805(18页).pdf

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1、 公司公司报告报告|首次覆盖报告首次覆盖报告 请务必阅读正文之后的信息披露和免责申明 1 铁龙物流铁龙物流(600125)证券证券研究报告研究报告 2024 年年 08 月月 05 日日 投资投资评级评级 行业行业 交通运输/铁路公路 6 个月评级个月评级 买入(首次评级)当前当前价格价格 6.04 元 目标目标价格价格 7.45 元 基本基本数据数据 A 股总股本(百万股)1,305.52 流通A股股本(百万股)1,305.52 A 股总市值(百万元)7,885.35 流通A股市值(百万元)7,885.35 每股净资产(元)5.56 资产负债率(%)26.46 一年内最高/最低(元)6.77

2、/4.80 作者作者 陈金海陈金海 分析师 SAC 执业证书编号:S1110521060001 资料来源:聚源数据 相关报告相关报告 1 铁龙物流-年报点评报告:年报符合预期,关注铁改弹性 2019-03-29 2 铁龙物流-季报点评:利润增长较快,长期看好公转铁趋势 2018-10-25 3 铁龙物流-半年报点评:铁路中的高增 长,看 好 全 年 业 绩 放 量!2018-08-30 股价股价走势走势 铁路市场化改革,特种箱业务高增长铁路市场化改革,特种箱业务高增长 铁路市场化改革,释放制度红利铁路市场化改革,释放制度红利 铁路市场化改革,铁路货运的增长潜力较大。高铁主导铁路客运后,非高铁线

3、路的货运能力大大增强。中共中央、国务院关于全面推进美丽中国建设的意见 要求:到 2035 年,铁路货运周转量占总周转量比例达到 25%左右,而 2023 年仅为 14.7%。二十届三中全会决定要求:推进能源、铁路等行业自然垄断环节独立运营和竞争性环节市场化改革。铁路货运市场化改革,有助于降低交易成本、吸引更多货物,释放制度红利。主动发掘需求,特种箱业务高增长主动发掘需求,特种箱业务高增长 铁龙物流积极开拓特种箱业务,保有量和发送量持续增长,带动收入和利润较快增长。2018-2023 年,铁路特种箱业务收入年化增速 8%,毛利润年化增速 14%,毛利率累计提升 6 个百分点。罐箱价值更高,发送量

4、占比上升带动单箱利润上升;罐箱周转速度加快,意味着需求较好、运价较高,带动特种箱业务毛利率上升。铁龙物流立足发展特种箱装备谱系化,加大各类铁路特种箱的投资投放,聚焦千万级白货细分市场开发,未来特种箱保有量和发运量有望继续较快增长。“公转铁”推动铁路货运份额上升“公转铁”推动铁路货运份额上升“公转铁”推动铁路货运份额上升,但是也面临价格竞争的压力。铁龙物流依托沙鲅铁路开展铁路货运和临港物流业务。2006-2016 年铁路货运份额下降,铁龙物流的货运量随运输需求、铁路运能扩张波动。2017-2020年“公转铁”政策,推动营口港的铁路货运份额从 2016 年的 11%,回升到 2020 年的 28%

5、。2018 年开始“承运清算”,进一步推动铁龙物流的铁路货运收入和毛利增长。但是铁路货运面临公路运输的竞争,当运输需求下滑时,铁龙物流的货运收入和毛利也下滑。盈利预测与目标价盈利预测与目标价 2024-2026 年铁龙物流的盈利有望持续较快增长。铁路特种箱业务积极购置集装箱、结构改善、周转加快,带动盈利较快增长;铁路货运和临港物流业务可能继续下滑。预测 2024-26 年 EPS 为 0.41、0.45、0.53 元,同比增长 13%、12%、17%。综合 AE 估值法和可比公司 2024 年 Wind一致预期 PE,给予目标价 7.45 元,首次覆盖,给予“买入”评级。风险风险提示提示:大宗

6、散货运输需求下降风险,特种箱减值风险,铁路行业政策变化风险,地产项目存货跌价风险,供应链管理业务客户集中度过高风险 财务数据和估值财务数据和估值 2022 2023 2024E 2025E 2026E 营业收入(百万元)12,002.10 14,693.13 14,977.23 15,223.47 15,965.38 增长率(%)(32.93)22.42 1.93 1.64 4.87 EBITDA(百万元)1,028.30 1,023.06 1,162.04 1,271.32 1,432.45 归属母公司净利润(百万元)337.49 470.78 529.71 591.22 690.97 增长

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