2024车联网行业发展驱动因素、产业链各环节及重点公司分析报告（28页）.pdf

1、 2024 年深度行业分析研究报告内容目录内容目录1、政策&技术双轮驱动，车路云产业迎来高速发展.61.1、车联网进入高速发展期.61.2、为什么 2024 年车路云产业化开始加速？.81.3、政策端持续发力，技术端补足智驾短板.101.3.1、政策端：各类试点政策持续加码，车路云招标项目密集出台.101.3.2、技术端：车路协同实现技术互补，规模降本扩大应用范围.112、车联网产业各环节分析：“车端、路端、云端”有望显著受益.132.1、车端：关注车载 OBU 渗透率提升+功能多样化.142.2、路端：智能化路侧基础设施建设全面提速.182.3、云端：云控平台需求有望快速增长.222.4、基

2、础支撑：汽车网联化带动支撑平台规模持续扩大.252.5、产业化&投资路径分析.263、重点关注个股.273.1、华阳集团.273.2、德赛西威.283.3、经纬恒润.283.4、光庭信息.293.5、万通智控.29图表目录图表目录图 1：车路云一体化系统数据流转参考图.6图 2：车路云一体化系统架构.7图 3：2017 年至今国内新能源汽车销量及渗透率.9图 4：单车智能发展成熟，进入瓶颈期.12图 5：车路协同并非替代而是互补.12图 6：以雷达为主的核心零部件成本骤降.12图 7：路端基础设施改造成本降低.12图 8：车路协同产业关系图.13图 9：单车智能自动驾驶技术路线具有多方面瓶颈.

3、14图 10：ETC 收费系统（OBU+RSU）.16图 11：国内智能网联汽车总产值增量预测（亿元）.17图 12：国内智能网联汽车分领域产值增量预测（亿元）.17图 13：国内 ETC 行业竞争格局.18图 14：车路云路侧设施基本单元.19图 15：RSU 功能架构.20图 16：国内智能化路侧设施产值增量预测.21图 17：国内智能路侧终端（RSU）市场规模预测.22图 18：云控平台基础架构.23图 19：国内车联网云控平台产值增量预测.24图 20：私有云市场竞争格局.24图 21：国内车路云基础支撑总产值增量预测.25图 22：国内车路云基础支撑分领域产值增量预测（亿元）.25表

4、 1：车联网支持政策&方案.8表 2：2023 年智能网联汽车测试示范区综合能力评估领先单位.9表 3：近期重要车路云招标项目概况.10表 4：进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体基本信息.11表 5：DSRC 与 C-V2X 性能指标对比.15表 6：车端分产品产值增量预测（亿元）.16表 7：智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单.261、政策政策&技术双轮驱动，车路云产业迎来高速发展技术双轮驱动，车路云产业迎来高速发展1.1、车联网进入高速发展期车联网进入高速发展期车路云系统致力于汽车交通智能程度和效率水平的提升。车路云系统致力于汽车交通智能程度和效率水平的提升。车路云一体化系

5、统通过新一代信息与通信技术将人、车、路、云的物理空间、信息空间融合为一体，基于系统协同感知、决策与控制，实现智能网联汽车及交通系统安全、高效、节能及舒适运行。图图 1：车路云一体化系统数据流转参考图车路云一体化系统数据流转参考图资料来源：智能网联汽车“车路云一体化”规模建设与应用参考指南（1.0 版）（国家智能网联汽车创新中心，2024/05），国海证券研究所根据根据智能网联汽车智能网联汽车“车路云一体化车路云一体化”规模建设与应用参考指南规模建设与应用参考指南（1.0 版版）（国国家智能网联汽车创新中心家智能网联汽车创新中心，2024/05），车路云一体化车路云一体化系统由车辆及其他交通参系

6、统由车辆及其他交通参与者、路侧基础设施、云控平台、相关支撑平台、通信网等组成与者、路侧基础设施、云控平台、相关支撑平台、通信网等组成：车辆及其他交通参与者车辆及其他交通参与者是动态交通数据的核心数据源，应支持通过无线通信网络或/和利用路侧基础设施向云控基础平台提供其运行的实时动态信息。车辆驾驶人与网联汽车可接收来自路侧和/或云控基础平台提供的感知、决策和控制服务。路侧基础设施路侧基础设施包括感知、通信、计算类基础设施及交通附属设施，应为云控基础平台采集来自车辆、道路以及其他交通相关系统的动态交通数据，并向车辆及交通参与者提供来自系统的交通相关信息。云控平台云控平台是车路云一体化分层解耦、跨域共