2024eVTOL行业市场挑战、竞争格局、商业化进程、相关公司及市场前景分析报告（34页）.pdf

1、2023 年深度行业分析研究报告 行业研究报告慧博智能投研目录目录一、行业概况.1二、市场挑战与竞争格局.4三、商业化进程.7四、产业链分析.15五、相关公司.20六、市场前景.24七、发展趋势.30一、行业概况一、行业概况1、eVTOL 为低空发展核心载体，其多项性能优势明显为低空发展核心载体，其多项性能优势明显eVTOL（电动垂直起降飞行器）一般指使用储能电池、电机和螺旋桨推进，同时具备垂直起降能力的新颖独特设计航空器。早在 2009 年，eVTOL 概念即出现在了 NASA 的一则动画视频中，同年美国 Joby 公司成立，是全球最早布局该领域的公司。2016 年，Uber 提出的空中出租

2、车计划引领了欧美市场 eVTOL 的浪潮。几年后，国内外多个 eVTOL 企业成功上市，如亿航智能亿航智能、JobyJoby、LiliumLilium 等。2023 年以来，国内eVTOL 发展迅速，亿航智能成为电动垂直起降飞行器行业内全球首个三证齐全的企业；峰飞峰飞货运版eVTOL 获型号合格证。安全性、高效性、经济性优势突出安全性、高效性、经济性优势突出。与传统航空器相比，由于 eVTOL 采用电力驱动，不受传统燃油飞机机械故障的影响，且起降无需依赖机场跑道，因此表现出更安全、更高效的特点。此外，选取罗宾逊R22 直升机、Vans RV-7 固定翼飞机与 Joby S2 对比可见，无论是购

3、买成本还是使用成本，eVTOL 的经济性显著更优。2、eVTOL 常见构型主要有多旋翼、复合翼、倾旋翼三种技术路线常见构型主要有多旋翼、复合翼、倾旋翼三种技术路线从技术路线来看，从技术路线来看，eVTOLeVTOL 常见的构型主要有多旋翼、复合翼、倾旋翼三种技术路线常见的构型主要有多旋翼、复合翼、倾旋翼三种技术路线。2YeXrVpXzW0UjWrQ9PcM8OnPpPpNrNjMqQsPiNmOnN8OnMnNNZmOtMMYmOtR多旋翼：较容易实现，飞行距离有限多旋翼：较容易实现，飞行距离有限。没有机翼或者只有短机翼，有多个旋翼。整个飞行阶段完全依赖多个旋翼的动力输出来提供升力和前行动力。

4、从控制角度和飞机设计角度是最简单的一个构型，技术风险和研制难度较低。平飞时空气阻力较大，飞行速度较低，商业应用主要停留在特定场景和低空旅游。复合翼：两套系统分立运作，利用率不高复合翼：两套系统分立运作，利用率不高。有机翼，也有独立的螺旋桨来分别提供升力和巡航推力。但也正因为两套独立的系统，导致垂直升力在巡航阶段会闲置，效率达不到最大化利用。技术风险和难度中等。倾旋翼（也被成为矢量推力型）：设计难度高，飞行动力更大、距离更长倾旋翼（也被成为矢量推力型）：设计难度高，飞行动力更大、距离更长。结合了多旋翼和复合翼的功能。旋翼既提供升力，也提供巡航动力。起飞阶段，旋翼像直升机螺旋桨那样提供升力，到了平

5、飞阶段，旋翼可以向前倾转，提供向前的推力。优点在于重量较轻，动力较大，飞行速度快、载重比高；缺点在于机械设计复杂、控制难度高。从巡航速度、航程、有效载荷来看三种构型的性能对比，倾旋翼从巡航速度、航程、有效载荷来看三种构型的性能对比，倾旋翼 复合翼复合翼 多旋翼多旋翼。从 eVTOL 的具体参数指标来看：多旋翼构型的 eVTOL 的航程和巡航速度均要小于另外两类，其巡航速度通常在 150km/h 以内，航程小于 100km，亿航 EH216-S 为多旋翼的典型。倾旋翼（矢量推力）的巡航速度、有效载荷为三者之最，巡航速度最快的 Joby S4 可达 322km/h。3、eVTOL 迎来研制热潮，多

6、型飞行器有望量产迎来研制热潮，多型飞行器有望量产近几年，全球近几年，全球 eVTOLeVTOL 主机企业数量显著增长，部分公司成功上市主机企业数量显著增长，部分公司成功上市。根据航空产业网数据，2009 年-2016年，全球仅数家 eVTOL 企业，自 2017 年之后，陆续有 40 余家企业进入 eVTOL 行业。2019 年，亿航智能亿航智能成功在美股上市，2019 年-2023 年内，95 家 eVTOL 国际企业成功在美股上市。据统计，目前全球已有百余家 eVTOL 企业。从 eVTOL 企业的地理分布上可以看到，eVTOL 企业大部分集中在中国、美国、欧洲等的沿海城市，呈现出中国企业