1、DONGXINGDONGXINGSECURITIESSECURITIES2024年年04月月24日日李金锦李金锦汽车分析师汽车分析师执业证书编号：执业证书编号：S1480521030003联系方式：联系方式：lijj-汽车生产模式的第三次变革，从旧式生产力到新质生产力汽车生产模式的第三次变革，从旧式生产力到新质生产力汽车行业汽车行业研究研究报告报告吴征洋吴征洋研究助理研究助理执业证书编号：执业证书编号：S1480123010003联系方式：联系方式：p2敬请参阅报告结尾处的免责声明第一次变革：福特流水线大规模生产模式取代手工制造第一次变革：福特流水线大规模生产模式取代手工制造第二次变革：丰田精

2、益制造对流水线模式的持续改善第二次变革：丰田精益制造对流水线模式的持续改善第三次变革呼之欲出第三次变革呼之欲出投资建议投资建议风险提示风险提示目录目录东兴证券股份有限公司证券研究报告jXvWcXlWaZcVjZgV8XaQdNaQsQmMtRmQjMnNtPkPmOvMaQpOsMuOrRuMMYtPsQp3敬请参阅报告结尾处的免责声明流水线生产模式：标准化、大规模流水线生产模式：标准化、大规模在福特1914年汽车装配流水线运作之前，汽车主要以手工制造。据改变世界的机器，“手工制造方式的产量十分低，每年生产大概1000辆或者以下的汽车。”1908年福特T型车问世，并在1914年建成的流水线上生

3、产。福特生产效率得到了大幅提升，从19061906年的100100辆，到19211921年每分钟生产一辆汽车，直到19251925年平均每1010秒生产一辆汽车的速度。我们认为福特流水线的实施至少得益于以下两个方向的创新：工艺、设备等创新使得零部件标准化成为可能 生产流程切割东兴证券股份有限公司证券研究报告图图1 1：手工生产与大批量生产组装工厂对比（手工生产与大批量生产组装工厂对比（19131913与与19141914）单位：分钟单位：分钟资料来源：改变世界的机器-精益生产之道（詹姆斯.沃麦克、丹尼尔.琼斯、丹尼尔.鲁斯），东兴证券研究所p4敬请参阅报告结尾处的免责声明流水线生产模式：标准化

4、、大规模流水线生产模式：标准化、大规模借助于流水线生产模式，福特销量取得了快速增长,1923年T型车销量达到顶峰，单一车型年销量超过200万辆。同时T型车价格也不断下降，1910年T型车的售价为780美元，1911年降至690美元。流水线模式下，1914年T型车价格降至360美元。东兴证券股份有限公司证券研究报告图图2 2：福特福特T T型车的销量型车的销量 单位：辆单位：辆数据来源：Model T Ford Club of American；东兴证券研究所-100.0%-50.0%0.0%50.0%100.0%150.0%200.0%05000001000000150000020000002

5、5000001909191019111912191319141915191619171918191919201921192219231924192519261927Model T增速p5敬请参阅报告结尾处的免责声明流水线大规模生产的局限性：单一性、浪费流水线大规模生产的局限性：单一性、浪费 产品的单一化与用户需求多样化的矛盾：福特流水线工厂建成后，长期只生产一款T型车，尤其20世纪70年代爆发的石油危机，石油价格大幅增长，美国用户对节能汽车的需求大幅增加，但流水线模式很难快速提供多样化产品 各生产环节存在“浪费”：首先，工厂为了保障流水线顺利进行而允许不良零件流通到下一个工序，采用在最后环节返

6、工的模式，大量返工进一步导致了工时的浪费。其次，流水线生产方式设备缺少灵活性，各个生产单元间都设有缓冲库存，过剩的库存成了生产效率进一步提升的阻力。东兴证券股份有限公司证券研究报告图图3 3：福特：福特T T型车型车 19091909-19141914年年资料来源：搜狐世界第一条流水装配线诞生记，东兴证券研究所数据来源：iFinD，东兴证券研究所图图4 4：2020世纪世纪7070年代石油危机下布伦特原油价格年代石油危机下布伦特原油价格 美元美元/桶桶05101520253035401976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1