2024低空经济行业eVTOL航空器产业链、市场格局及未来趋势分析报告(34页).pdf

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2024低空经济行业eVTOL航空器产业链、市场格局及未来趋势分析报告(34页).pdf

1、2 0 2 3 年深度行业分析研究报告JXjWMBaXmUbYIUiWcZnUaQ9R8OsQmMoMmQeRrRtQiNmOtO8OpOpOMYrQtONZoPmM3未来趋势重点关注公司eVTOL行业介绍1市场格局2344CONTENTS目录CCONTENTS专业领先深度专业领先深度诚信诚信中泰证券研究所中泰证券研究所1eVTOL行业介绍51.1、eVTOL航空器基本概念航空器基本概念电动垂直起降(电动垂直起降(electric vertical take-off and landing,eVTOL)航空器,是指能够利用电)航空器,是指能够利用电力垂直悬停、起飞和降落的一类航空器。力垂直悬停

2、、起飞和降落的一类航空器。这项技术的出现归功于电力推进(电机、动力电池、飞控等)和复合材料的重大进步,以及城市空中交通(UAM)对新型飞行器的新兴需求。一旦实现城市短距离空中旅客与货物运输城市短距离空中旅客与货物运输,可有效缓解交通堵塞,减少交通时间,降低大气污染。同时由于其快速响应和灵活性,eVTOL可以用于紧急救援任务紧急救援任务,快速运送医疗人员或物资到达需要帮助的地方。对于快速货物运输及末端配送快速货物运输及末端配送,尤其是城市周围或地形复杂地区,eVTOL可有效避开地面交通的拥堵和不便。图表图表1:eVTOL航空器应用场景航空器应用场景来源:eVTOL飞行器的发展态势与应用场景综述,

3、中泰证券研究所61.1、eVTOL航空器基本概念航空器基本概念图表图表2:eVTOL航空器和传统直升机对比航空器和传统直升机对比来源:中泰证券研究所项目eVTOL传统直升机项目eVTOL传统直升机成本+运营成本低-电动技术成本高-初始投资高-燃料成本较高-维护和运营成本较高环境友好性+无排放,低噪音+对环境影响较小-燃料燃烧排放-噪音较高运营灵活性+起降过程更灵活+可在城市中心进行垂直起降-对场地周边环境要求较高安全性+电动系统相对简化+自动化程度提高-内燃机复杂,故障风险较高-操纵复杂载重能力-通常较低-主要适用于轻型任务+载重能力较大+适用于各种任务续航里程-电池技术限制-续航里程有限+燃

4、料容量较大+续航里程较长技术成熟度-电动垂直起降技术相对较新+直升机技术成熟+经过长期验证未来发展潜力+随着电动技术进步,性能和成本将逐步优化-优化设计和材料可能提升性能 eVTOL区别于常规航空器的主要技术特征有:可实现垂直起降;采用分布式推进;运用全电/混合动力技术。显著优势包括:低碳环保、噪声低(采用电动推进)、自动化等级高(多显著优势包括:低碳环保、噪声低(采用电动推进)、自动化等级高(多为自主飞行)、运行成本低(简化了结构及维修成本)、高安全性和可靠性。为自主飞行)、运行成本低(简化了结构及维修成本)、高安全性和可靠性。相较于应用场景重叠的直升机路线,eVTOL航空器能够无缝衔接城市

5、地面公共交通与轨道交通,展现了独特优势和面向未来市场的巨大潜力。71.2、eVTOL行业发展历史梳理行业发展历史梳理提出:提出:2009年11月11日,NASA公布“海雀”公布“海雀”eVTOL技术概念渲染视频。技术概念渲染视频。2010年1月9日,在VFS空气动力学专家会议上发表利用分布式电力推进(Distributed Electric Propulsion,DEP)的“海雀”论文。2010年9月13日,在第十届AIAA ATIO会议上发布了“海雀”电动尾翼垂直起降概念和冗余电动动力系统。2011年,AugustaWestland Project Zero(意大利)、Volocopter

6、VC1(德国)和Opener BlackFly(美国)等产品发布。系统化:系统化:2014年,垂直飞行协会和美国航空航天学会(AIAA)在弗吉尼亚州举行的“通过新型推进和能源架构实现新飞行概念的变革性垂直飞行概念联合研讨会”上正式引入正式引入eVTOL概念。概念。从那时起,飞机制造商对eVTOL兴趣增加:空客A Vahana于2017年在巴黎航展上推出,并于2018年1月首飞;波音Aurora Flight Sciences PAV,自2017年开始研发,2019年首飞;Bell Nexus 6HX在CESp 2019上亮相。2016年10月,Uber 发表一篇关于Elevate 项目的论文,

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