1、车联网白皮书车联网白皮书(2022023 3 年年)中国信息通信研究院2023年12月No.202317版权声明版权声明本白皮书版权属于中国信息通信研究院，并受法律保护。转载、摘编或利用其它方式使用本白皮书文字或者观点的，应注明本白皮书版权属于中国信息通信研究院，并受法律保护。转载、摘编或利用其它方式使用本白皮书文字或者观点的，应注明“来源：中国信息通信研究院来源：中国信息通信研究院”。违反上述声明者，本院将追究其相关法律责任。违反上述声明者，本院将追究其相关法律责任。前言前言汽车产业核心竞争力正经历从“改变能源供给模式”向“改变车辆驾驶主导权”演进，智能网联促使汽车产品升级为新型智能终端，推

2、进汽车、信息通信、交通运输跨产业链融合变革以及数字经济新价值链构建。美欧日韩发布战略规划、鼓励技术创新、建设新型基础设施等多举措抢占智能网联协同发展制高点。我国持续加强技术攻关和新型基础设施建设，健全政策法规和标准体系，明确提出“构建车能路云融合发展产业生态”，智能网联协同发展战略进一步共识并落地实践。本白皮书聚焦 2023 年涌现的新热点、新趋势、新业态，重点关注我国智能网联汽车载体、新型基础设施构建体系、数据要素价值三大方面的发展。一是把握好“应用需求”和“技术创新”的双向奔赴，分析汽车整车产品在“智能驾驶”和“智能座舱”两个领域的智能网联进程，研判跨行业相互激励、融合驱动的产业发展模式和

3、生态合作变革。二是总结新型基础设施部署进展及技术迭代演进趋势，提炼具备先导特色、规模化前景的典型应用场景，进一步探讨“建设-运营”的价值闭环模式以及城市级辐射效应。三是首次以数据要素价值为锚点，梳理“业务贯通-数智决策-流通赋能”的多次多维车联网数据要素类型及应用场景，总结凝练保障“人-车-路-云”数据要素价值安全释放的技术手段与管理运营举措。最后，本白皮书从“企业融合、行业协同、区域共用”三个层面提出持续深化智能网联协同发展战略的举措建议。目录目录一、全球车联网产业发展洞察.1（一）国际主要国家多举措抢占智能网联协同发展战略制高点.1（二）我国智能网联协同发展战略进一步共识并落地实践.6二、

4、智能网联汽车产品与业态创新.9（一）整车产品加速竞逐“智能驾驶”和“智能座舱”功能升级.10（二）应用需求驱动技术架构升级，跨产业链研发呈强耦合趋势.12（三）智能网联协同促进汽车产业生态变革发展.17三、车联网新型基础设施服务体系与模式演进.19（一）路侧感知走向成熟，车路融合提升规模应用服务能力.19（二）网络赋能持续增强，服务能力向精细化多元化演进.23（三）云平台规模服务能力持续提升，商业化应用加速孵化.29（四）新型基础设施建设不断夯实，“建设-运营”闭环模式持续深化.33四、车联网数据要素价值及模式探索.37（一）多次多维挖掘车联网数据要素价值.37（二）新技术促进车联网数据要素价

5、值释放.42（三）数据安全管理和运营交易体系逐步完善.45五、总结和展望.49（一）强化跨企业业务布局融合.50（二）强化跨行业生态发展协同.51（三）强化跨区域部署运营共用.51图 目 录图 目 录图 1融合算法由单点融合走向跨域融合.22图 2高级别自动驾驶网络架构图.25图 3车联网多级多业务云平台架构图.31图 4车联网运营和服务模式.36图 5车联网数据的三次价值释放.37图 6Catena-X 的碳足迹追踪应用示例.42表 目 录表 目 录表 1 5G 现网支持不同类型车联网业务测试性能.27车联网白皮书（2023 年）1一、全球车联网产业发展洞察（一）国际主要国家多举措抢占智能网

6、联协同发展战略制高点（一）国际主要国家多举措抢占智能网联协同发展战略制高点1.自动驾驶商用受到普遍重视，网联通信技术应用加速美国批准自动驾驶商用，提出加速车联网部署计划。2023 年，美国交通部发布无人驾驶汽车乘客保护规定政策文件明确无人驾驶汽车配置要求，加州公用事业委员会批准谷歌 Waymo 等在旧金山提供无人驾驶出租车收费服务，机动车辆管理局批准梅赛德斯-奔驰汽车自动驾驶系统在车速不超过 64km/h 的条件下在加州湾区等指定高速公路上行驶。2023 年 4 月，美国联邦通信委员会通过车联网 5.9GHz 频谱分配方案，两批 5.9GHz 频段部署蜂窝车联网的豁免频率申请获得批复，申请成员