河南省普通公路“车路空天”一体化感知系统新基建示范工程.pdf

1、河南省交通规划设计研究院股份有限公司2023年10月河南省普通公路“车路空天”一体化感知系统新基建示范工程一、背景背景河南省交通规划设计研究院股份有限公司的前身河南省交通规划勘察设计院始建于1964年,2017年12月在深交所创业板上市,是国家高新技术企业、河南省创新龙头企业,2023年4月荣获“河南省省长质量奖”,也是华中区首家上市的设计咨询类企业。河南省交通规划设计研究院股份有限公司(证券简称:设研院 证券代码:300732)公司持有公路工程、市政工程、建筑工程、煤炭工业、电子信息工程、城乡规划等相关40余项甲级资质资信。40+背景设研院坚持“用服务创造价值,让生活更美好”的企业使命,践行

2、“追求卓越、潜心笃行、诚信担当、合作共赢”的核心价值观,贯彻“以服务为核心、以质量为根本、以技术为保障、以市场为引领”的发展理念和“规范、创新、优质、和谐”的质量方针,围绕构建工程领域全生命周期一体化服务产业链,遵循设计咨询服务、技术研发与成果推广两条成长主线,致力于成为中国领先的工程技术综合服务企业。成为中国领先的工程技术综合服务企业交通城建建筑能源水利环境背景博士、硕士1195人正高级职称177人高级职称633人国家各类注册工程师1234人国家级和省级勘察设计大师5人国务院、省政府特殊津贴专家5人河南省学术技术带头人河南省优秀青年科技专家、河南省高层次人才共11人国家、省部级劳动模范和“五

3、一”劳动奖章获得者共9人截止2023年7月底公司员工总数超过3800人研发平台目前公司拥有政府部门批复认定的各级研发平台19个(其中控股子公司中赞国际建有5个),包括:1个交通运输行业研发中心、10个省级研发平台、8个市厅级研发平台。科技创新国家科技进步奖 1 项交通运输部重大科技成果 4 项省科技进步奖 20 项有效专利 264 项其中发明专利 89 项软件著作权 175 项背景国务院：交通强国建设纲要国家综合立体交通网规划纲要交通运输厅：河南省“十四五”公路发展规划 河南省交通运输领域新型基础建设实施方案交通运输部：数字交通“十四五”发展规划 交通运输领域新型基础设施建设行动方案（2021

4、-2025年）党的二十大报告背景必要性分析“7.20”特大暴雨灾害交通运输量持续增长背景已建感知系统政策支持推动交通新基建重点工程目前相关感知设施技术成熟河南省已经开展试点工作，已有一定的基础河南省普通公路和水路管理平台落实举措基础保障提升效率改善服务可行性分析二、工作基础工作基础1、西部、北部山区个别路段水毁、滑坡、塌方等地质灾害明显。2、旅游资源丰富，有较多的旅游干线公路。3、一些路段超载超限严重，对道路损毁较大。4、干线路经常交通拥堵严重。截止2021年底，干线公路3万公里，农村公路23万公里；根据河南省“十四五”公路发展规划，到2025年末，干线公路达到3万3千公里，农村公路达到25万

5、公里。工作基础2017年，河南省启动了全省干线公路路网运行监测与综合管理信息系统项目建设。将现有业务系统数据资源进行整合，进行统一管理，做到“一数一源”的数据管控。2018年底，河南省开展实施了河南省新一代国家交通控制网和智慧公路试点工程（普通干线公路）建设，选取郑州市、济源市、兰考县（直管县）为试点区域，主要工作有以下三方面：构建全省公路一张图，形成“1库+1图”的大数据中心建设干线公路全业务、全层级、全要素干线公路综合管理平台选取少量典型路段外场终端试点建设工作基础2021年河南省开展全省自然灾害综合风险普通干线公路、水路以及农村公路承灾体普查工作，查明重点地区公路抗灾抗风险能力，客观认识

6、我省公路灾害综合风险水平，了解自然灾害风险隐患情况，为社会经济可持续发展，提供权威的灾害风险信息和科学决策依据。858个干线公路高风险点一级风险点95处，二级风险点数量为763处，主要分布在南阳、洛阳、三门峡、济源、焦作、新乡、驻马店、安阳等8个地市。105个农村公路高风险点一级风险点11处，二级风险点数量为94处。河南省干线公路风险点分布图工作基础3.感知手段欠缺导致应急处置能力不及时1.农村公路技术状况检测评定慢农村公路点多、线长、面广，传统的技术状况检测方式以人工调查为主，存在工作量大，检测效率低，评定主观性强，数据质量不高等问题。2.重大安全隐患路段状态感知周期长传统状态感知依赖人工巡