周志华-面向可持续发展的交通与地理信息大数据应用思考.pdf

1、P1面向可持续发展的面向可持续发展的交通地理信息大数据应用思考交通地理信息大数据应用思考广州市交通规划研究院有限公司周志华2022年7月P2我国城市交通发展三个阶段个体机动车公共交通非机动化个体机动化解决有无道路问题公交发展时代解决通行空间效率问题综合治理时代解决全民出行的服务体验问题20%60%100%20%40%40%20%40%40%20%40%40%城市化初期，传统制造业为主，关注道路有无问题商贸经济，集约化策略，关注车行空间的效率最大化创新经济，出行体验，关注所有人的服务品质个体机动车公共交通非机动化个体机动车公共交通非机动化P3可持续是人类社会重要议题和我国战略部署，交通是可持续发

2、展的重要组成分目标子目标具体目标1满足人的美好生活需求1-1安全有保障1-1-1零伤亡1-2时间要可控1-2-2出行时耗尽可能短1-3费用可负担1-3-3费用控制在一定范围内1-4过程要愉悦1-4-4舒适度高1-4-5系统透明可靠1-4-6促进身心健康2满足生态环境保护和发展需求2-5资源能源高效利用2-5-7节约集约利用土地资源2-5-8节约集约利用交通能源2-6缓解气候变化和减少环境污染2-6-9减少温室气体排放2-7-10减少污染物排放3满足城市的生产运作需求3-8高效服务生产3-8-11满足设施规模需求3-8-12与城市功能相融合3-8-13提供优质的服务水平3-9集约与协调3-9-1

3、4高效集约的交通结构3-9-15各得其所的方式组合3-10枢纽可达性高3-10-16枢纽运输能力高3-10-17国际化水平高3-10-18集疏运效率高3-11财政可负担3-11-19公共财政可负担加快可持续交通转型 2020年，习近平总书记在75届联合国大会上，承诺中国二氧化碳排放力争2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和 2021年，习近平总书记在第二届联合国全球可持续交通大会上发表“与世界相交，与时代相通，在可持续发展道路上阔步前行”的主旨讲话，提出要推进互联互通、促进公平普惠、增强发展动能、实现绿色低碳、完善全球治理联合国改变我们的世界：2030年可持续发展议程P4交通治理

4、需要大数据支撑P5P5平台搭建平台搭建1P6广州市交通规划决策支持平台P7数据融合处理汇聚交通规划、交通管理、交通运作和互联网等各类型资源，围绕空间信息与属性特征融合校准形成交通时空数据库，实现交通信息全面感知。把数据按场景进行归类和整合，形成一个厚数据底盘多源时空大数据P8指标评估与应用P9P9问题挖掘问题挖掘2P10研究交通流、网络、空间结构三者的协同性职住联系1.交通与空间协同分析规划的空间结构可达性分布P112.时耗判断判断骨干廊道的塑造和强化，确定优先次序P123.轨迹溯源搜寻道路网络的节点“开关”，对全网车流进行限流和引流P134.拥堵治理搜寻道路网络的节点“开关”，对全网车流进行

5、限流和引流P145.线网重构研究尝试“一路一线”的公交模式研究巴塞罗那的公交网调整P15P15思考思考3P161.数据分析要保持专业性不同的应用场景需要不同的数据与融合处理不是数据驱动应用场景，而是场景引导数据融合基础数据分析技术应用技术应用场景评估技术GIS交通/相关专业XP172.要能服务决策判断不能只是使用信息，更要决策信息除了展示，也要有分析，更要有推演和判断P183.要维持平台的生命力整合交通数据资源，打造共建共享的智慧交通大脑，提高城市交通治理水平。P19广州市交通规划研究院有限公司1985年成立，隶属广州市规划和自然资源局从事城市交通战略研究、综合交通立体网规划、综合交通规划、交通空间设计等工作拥有广东省可持续交通工程技术研究中心、广东省博士工作站等13719085117（VX）P20谢谢大家谢谢大家