1、2023 iResearch Inc.2023年汽车服务平台研究报告2目 录CONTENTS01全球汽车市场及发展机会02中国汽车市场及发展机会03中国购车用户及汽车营销分析Global Automotive MarketChinese Automotive MarketConsumer&Marketing3全球汽车市场及发展机会 Global Automotive Market0142023.9 iResearch I9,320 9,531 9,479 9,027 7,766 8,154 8,105 8,518 4.6%2.4%-0.5%-4.8%-14.0%5.0%-0.6%5.1%201

2、62017201820192020202120222023e2016-2023年全球汽车销量全球汽车销量（万辆）同比增长率（%）全球汽车市场概述2023年全球汽车市场持续回暖，预计销量有望突破8500万辆2016年至2019年，全球汽车销量保持在9000万的水准线之上。但近年全球经济下行导致汽车消费疲软，加之新冠疫情影响，消费者购车热情有所降低，2020年全球汽车销量下滑14%；2021年随着新冠疫情在全球范围内的影响减弱，居民用车需求增加，汽车销售市场开始复苏；2022年俄乌冲突爆发、美联储加息、全球通胀高企、欧洲能源危机等因素，导致全球汽车市场受到一定冲击，汽车销量出现小幅下滑。2023年

3、随着疫情放开、供应链短缺和芯片限制等负面影响减弱，全球汽车销量有望达到8518万辆。来源：MARKLINES，艾瑞统计预测模型估算。52023.9 iResearch I全球新能源汽车销量新能源汽车销量突破临界点，渗透率快速提升，成为汽车行业新蓝海各国大力发展新能源汽车，全球新能源汽车市场呈现指数级增长态势。截至2022年，新能源汽车销量突破1000万辆，渗透率提升至13%；在全球电动化趋势下，预计2023年新能源汽车销量将达到1400万辆，渗透率有望达18%。新能源汽车已成为汽车行业未来重点发展方向。来源：EV VOLUMES，艾瑞咨询自主研究绘制。79.1 126.2 208.2 227.

4、6 324.4 676.8 1,052.2 1,400.0 0.9%1.3%2.2%2.5%4.2%8.3%13.0%18.0%20162017201820192020202120222023e2016-2023年全球新能源汽车销量及渗透率全球新能源汽车销量（万辆）全球新能源汽车渗透率（%）新能源汽车指：采用非常规车用燃料作为动力来源（或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置）的汽车。本报告中新能源汽车主要指纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力车（PHEV）。62023.9 iResearch I全球新能源汽车行业发展因素2022年9月，国际能源署呼吁在2035年停止内燃机汽车的销售、到205

5、0年实现净零排放。为实现全球碳中和目标，多个国家或地区宣布将在2024年-2040年禁止销售燃油车。在此趋势下，多家车企不断加快电动化转型，纷纷公布停售燃油车计划，预计截至2040年，全球十余家主流车企将全面停产停售燃油车，完成从燃油车向新能源汽车转型的目标。来源：公开资料，艾瑞咨询自主研究绘制。全球碳中和趋势下，各国相继制定“禁燃”计划，车企加速电动化转型禁止时间国家/地区2024年意大利-罗马2025年法国-巴黎、西班牙-马德里、希腊-雅典、墨西哥、挪威2029年美国-加州2030年中国-海南、荷兰、德国、印度、以色列、爱尔兰、日本-东京、丹麦、冰岛、斯洛文尼亚、瑞典、英国2032年英国-

6、苏格兰2035年日本、加拿大-魁北克省2040年法国、西班牙、加拿大-不列颠哥伦比亚部分国家/地区禁售燃油车计划表部分车企停产停售燃油车计划表停售时间车企2022年林肯：2022年全面停售停产燃油车2025年丰田：2025年前停产传统纯燃油车，到2050年全面停产所有纯汽油和柴油车型捷豹路虎：2025年开始不再生产燃油车长安：2025年正式停止销售传统燃油车北汽：2020年在北京地区停售燃油车，2025年全面停止销售燃油汽车（除军民融合和专用汽车外）2030年福特：2030年在欧洲乘用车实现电动化沃尔沃：2019年起停止生产内燃车型，2030年将只销售电动车宾利：2030年完全实现电动化，并停