1、汽车品牌影响力研究（2022版）汽车之家研究院2 0 2 3.0 6101品 牌 发 展 趋 势 洞 察3销量排名洗牌比亚迪、大众形成“两强”，马太效应持续2021年2023年乘用车市场各品牌类型销量占比近三年来，汽车市场品牌销量排名发生巨大变化，形成比亚迪、大众“两强”格局。比亚迪引领中国品牌、特别是新能源品牌实现快速增长，豪华品牌形成“BBA+特斯拉”的新一线阵营，合资品牌中仅大众、丰田、本田排名相对稳定，其他均呈下滑态势。在竞争格局发生较大变化的同时，品牌集中度持续增长，近三年来，CR3从26%提升至28%，马太效应明显。17%17%19%43%39%34%40%44%47%202120

2、222023中国品牌合资品牌豪华品牌2021年2023年乘用车市场品牌销量排名排名2021年2022年2023年14月品牌销量(万)占比品牌销量(万)占比品牌销量(万)占比1大众24011.3%大众22110.7%比亚迪6110.3%2丰田1627.6%丰田1848.9%大众6010.1%3本田1537.2%比亚迪1607.7%丰田477.9%4吉利1044.9%本田1376.6%本田305.1%5日产1044.9%长安934.5%长安284.8%6长安934.4%五菱894.3%奔驰264.3%7五菱934.4%吉利824.0%宝马254.3%8宝马823.9%日产803.9%吉利254.2

3、%9别克823.8%奔驰773.7%五菱254.2%10奔驰773.6%宝马773.7%奥迪193.2%11哈弗743.5%奥迪643.1%特斯拉183.0%12比亚迪723.4%别克623.0%日产183.0%13奥迪693.2%哈弗502.4%别克142.4%14现代391.8%特斯拉442.1%哈弗142.3%15荣威371.7%传祺301.5%埃安122.0%CR326%CR327%CR328%数据来源：上险量，汽车之家研究院整理4竞争格局巨变比亚迪+新创品牌形成第三竞争圈层市场竞争格局同样发生巨大变化。以大众、BBA为核心的两簇竞争圈，目前已演变为大众、BBA、比亚迪+新创品牌的三簇

4、竞争圈。数据来源：汽车之家大数据，汽车之家研究院整理比亚迪零跑小鹏理想特斯拉蔚来2023年4月比亚迪成为新能源市场核心品牌头部新势力进入主流竞争圈2021年初比亚迪特斯拉小鹏比亚迪成为新能源市场开拓者新势力相对边缘蔚来5平均售价向上中国品牌单车零售价已逼近合资品牌乘用车市场单车售价向上趋势明显。其中，豪华品牌、中国品牌价格持续上涨，中国品牌单车零售价已逼近合资品牌。数据来源：汽车之家大数据，汽车之家研究院整理17.839.014.510.819.241.615.512.220.543.315.514.1整体市场豪华品牌合资品牌中国品牌2021-012022-012023-012021年2023

5、年乘用车市场及各品牌类型单车平均零售价格乘坐舒适提供良好售后服务适合家庭注重客户的需求6各类品牌积极谋求品牌突破，以期实现长效发展在新能源赛道继续谋求高端化突破中国传统品牌占领用户心智，强化差异化品牌形象中国新创品牌积极寻求转型，探索品牌新内涵合资/豪华品牌新创品牌价格合理造型美观引领潮流技术领先适合女性中国品牌关注环境适合家庭具有个性合资品牌运动感强关注环境驾驶乐趣性能良好行业领导象征身份豪华品牌用户对各类品牌形象的差异化认知比亚迪高端品牌2022年11月发布售价80150万元吉利高端品牌2021年4月发布售价18-60万元为顺应汽车行业新趋势，应对竞争变化，无论中国品牌或是海外品牌，都在积

6、极谋求品牌突破。中国传统品牌希望借助新能源赛道的先发优势，继续谋求品牌高端化突破；中国新创品牌努力强化用户心智占领，形成品牌差异化；海外品牌寻求转型，不断探索和丰富品牌新内涵。强化数字化实力，加速电动转型 以纯电动品牌“e:N”进行电动化升级 纯电动与其他新能源形式并行发展 推进电动化战略，子品牌全面电动化 聚焦高端豪华、核心豪华、新生代豪华三大矩阵，推进品牌高端化 强化高端产品攻势，打造高端生态系统，提升用户体验长安汽车、华为、宁德时代三方合资2018年7月发布售价30-60万元02品牌影响力评价模型8为衡量品牌发展情况，汽车之家研究院打造“品牌影响力评价模型”影响程度不断加深用户心智阶段触