1、 DHL 香港空運貿易領先指數香港空運貿易領先指數（DTI）2026 年第年第二二季度報告季度報告 調查由 DHL Express（香港）委託香港生產力促進局獨立進行，旨在收集及測量空運用家對未來空運的展望，並以指數的形式發表。詳情請瀏覽 u.hkpc.org/dti_cn 查詢。第2/15頁 DHL 香港空運貿易領先指數(DTI)由香港生產力促進局編制 摘要摘要 香港是亞洲其中一個主要航運樞紐，而香港國際機場的國際貨運吞吐量更享譽全球。香港空貿行業蓬勃，每年為本港帶來超過港幣1658億元總收入，當中481億元為貨運收入，並帶來超過36,000 個就業機會(1)。DHL Express（香港）

2、委託香港生產力促進局（生產力局）進行獨立調查，將所得結果綜合成為DHL 香港空運貿易領先指數（DTI）。本指數乃經過多個月的準備及初步研究，並綜合數個季度的資料整合而成，反映和探討受訪者對香港空運貿易、各項基本因素、市場反應和主要商品貿易的展望。DHL 香港空運貿易領先指數（DTI）是香港首個供公眾參閱的空運貿易指數，為需要更多資源及市場資訊的本地中小企及企業提供市場情報和發展趨勢。首個 DHL 香港空運貿易領先指數調查於 2014 年第二季度展開，並定期按季度向公眾發表。研究方法研究方法 指數計算方法：指數=100 x(受訪者中回答增加的樣本比例)+50 x(受訪者中回答不變的樣本比例)+0

3、 x(受訪者中回答減少的樣本比例)指數導讀指數導讀 指數顯示 50 以上代表正面的前景展望，指數在 50 以下則代表負面的前景展望。指數距離 50 愈遠，表示對前景的展望愈見正面或負面。負面 持平持平 正面 0 50 100 1 2024 年版政府統計處運輸、倉庫及速遞服務業的業務表現及營運特色的主要統計字 第3/15頁 DHL 香港空運貿易領先指數(DTI)由香港生產力促進局編制 受訪者背景受訪者背景 調研對象是以香港為業務中心並參與入口或出口空運貿易的公司；其業務範圍包括以下各類商品：手錶、鐘錶、首飾、衣飾、電子產品及部件、禮品、玩具及家品、食物及飲料、其他（包括速遞貨件及不屬上述種類的商

4、品）。自 2014 年第二季首次進行調查起，每季從超過 10,000 個調研對象中隨機抽選以進行電話訪問，收集超過 600 個受訪者對空運的展望。調查樣本以企業及商品為單位，未有就各企業的生意規模進行加權調整。第4/15頁 DHL 香港空運貿易領先指數(DTI)由香港生產力促進局編制 本季本季撮撮要要 2026年第二季整體空運貿易指數上升至年第二季整體空運貿易指數上升至 37.3 點，點，創創下下自自 2024 年第四季以來的六年第四季以來的六個季度新高個季度新高。復甦復甦主要受美洲指數強勁主要受美洲指數強勁增長增長帶動，反映美國關稅壓力暫時緩和所帶動，反映美國關稅壓力暫時緩和所帶來的支持帶來

5、的支持；同時亞洲需求強勁，加上同時亞洲需求強勁，加上出口轉口出口轉口方面方面大幅上升，亦為整體大幅上升，亦為整體增長增長提供有力支持。提供有力支持。整體空運貿易指數於 2026 年第二季攀升 4.5 點至 37.3 點，是自 2024 年第四季以來的最高水平。升幅主要受出口轉口的強勁反彈（+6.2點）所支持，而入口則錄得溫和升幅（+2.1點），與去年同期相若。大部份市場及主要空運商品的表現改善。美洲及亞太地區主導復甦趨勢，而歐洲則因入口活動轉弱成為唯一表現下滑的市場。在空運商品方面，衣飾及電子產品及部件指數表現良好，而禮品、玩具及家庭用品指數則於前季上升後稍為回落。應對歐盟將於本年 7 月 1

6、 日起對低價包裹徵收 3 歐元的統一定額關稅的措施，在出口歐洲並選擇透過價格調整以應對有關影響的賣家當中，超過九成表示計劃把額外關稅成本轉嫁予消費者或與顧客共同承擔。在美國及歐盟貿易政策持續不明朗的背景下，出口歐洲及或美洲的空運用家視東南亞（37%）為具強勁增長潛力的主要替代市場。在部署出海時，關稅及清關程序複雜（23%）及物流及配送成本高（20%）成為受訪者面對的首要挑戰。然而，超過 85%的空運用家對拓展海外貿易前景保持中性或正面態度。本季調查結果尚未反映近期中東局勢及霍爾木茲海峽事件的潛在影響，相關情況將於下季調查進一步評估。香港生產力促進局首席數碼總監黎少斌先生表示：空運貿易於2026