嵘泰股份-公司研究报告-墨西哥出海先驱客户+产品矩阵不断拓展-230521（26页）.pdf

1、证券研究报告公司深度研究汽车零部件 东吴证券研究所东吴证券研究所 1/26 请务必阅读正文之后的免责声明部分请务必阅读正文之后的免责声明部分 嵘泰股份（605133）墨西哥出海先驱，客户墨西哥出海先驱，客户+产品矩阵不断拓展产品矩阵不断拓展 2023 年年 05 月月 21 日日 证券分析师证券分析师 黄细里黄细里 执业证书：S0600520010001 021-60199793 研究助理研究助理 谭行悦谭行悦 执业证书：S0600121070041 股价走势股价走势 市场数据市场数据 收盘价(元)29.57 一年最低/最高价 18.30/44.60 市净率(倍)2.74 流通 A 股市值(百

2、万元)1,875.35 总市值(百万元)5,505.75 基础数据基础数据 每股净资产(元,LF)10.79 资产负债率(%,LF)48.47 总股本(百万股)186.19 流通 A 股(百万股)63.42 相关研究相关研究 买入（首次）Table_EPS 盈利预测与估值盈利预测与估值 2022A 2023E 2024E 2025E 营业总收入（百万元）1,545 2,250 3,057 4,064 同比 33%46%36%33%归属母公司净利润（百万元）134 213 300 411 同比 33%59%41%37%每股收益-最新股本摊薄（元/股）0.72 1.15 1.62 2.21 P/E

3、（现价&最新股本摊薄）41.06 25.76 18.26 13.35 Table_Tag 关键词：关键词：#新产品、新技术、新客户新产品、新技术、新客户 Table_Summary 投资要点投资要点 深耕铝合金压铸领域深耕铝合金压铸领域，稳定合作全球头部，稳定合作全球头部 Tier1。嵘泰股份成立于 2000年，主要产品为汽车转向、传动、制动等铝合金精密压铸件。2011 年公司与博世合作电动转向壳体，完成大众 EPS 首个国产化项目，逐渐与博世、采埃孚、蒂森克努伯等全球知名汽车 Tier 1 建立了持续稳定的合作关系，博世销售占比始终在 35%以上。2021 年公司核心产品转向器壳体零部件中国

4、乘用车市场市占率 21.46%。公司通过 IPO 和可转债积极扩充各地工厂产能，达产后新增营收接近 14 亿，打开长期成长空间。2022 年实现营收 15.45 亿，同比增长 32.87%。顺应轻量化大势，产品顺应轻量化大势，产品+客户矩阵不断拓展。客户矩阵不断拓展。2021 年上市以来公司加大新能源汽车零部件领域开拓力度，先后取得国内领先新能源车企 DMI 插电混动平台 E-CVT 变速箱箱体、E3.0 纯电平台电机壳体和端盖、长城柠檬 DHT 混动电机端盖等定点，现有 350T 至 4500T 压铸机 100 多台。除通过原先 Tier1 客户进行配套外，公司新能源三电系统产品直接供应国内

5、头部新能源车企，实现从 Tier 2 到 Tier 1 的突破，相关产品于2022 年-2023 年陆续量产。2022 年公司新客户开发获得重大突破，成为全球头部新能源主机厂电动皮卡关键铸件的供应商，同年 6 月公司向力劲采购第一批 3 套 9000T 超大型压铸单元，开始布局一体化压铸。墨西哥墨西哥产能前瞻布局，产能前瞻布局，海外经营经验丰富海外经营经验丰富。2016 年公司在墨西哥瓜纳华托州设立子公司莱昂嵘泰并于 2017 年投产，2022 年实现营收 2.76 亿元，同比增长 57.3%，且已实现盈利。美墨加协定生效后，政策助力+汽车产业基础成熟等优势使得墨西哥在北美汽车制造业地位进一步

6、提升。我们认为具备以下特点的零部件企业有望在墨西哥率先取得突破：1）所涉业务面向新能源/智能化方向；2）在墨西哥有一定的经营管理经验，熟悉当地的营商环境和文化氛围，现有业务在墨西哥具备一定的盈利能力；3）客户结构向新能源客户转型，进入全球头部新能源主机厂供应链。公司是国内少有的满足以上三点的汽车零部件企业，有望凭借莱昂嵘泰先发优势在我国零部件企业墨西哥开拓大潮中率先取得突破。盈利预测与投资评级：盈利预测与投资评级：顺应产业发展趋势叠加海外拓展优势，IPO+可转债扩充的产能释放后公司具备良好长期发展潜力。我们预测公司 2023-2025 年营收为 22.50/30.57/40.64 亿元，同比分