2023年汽车连接器行业市场需求空间及国产化替代趋势分析报告.pdf

1、2023 年深度行业分析研究报告 5XlYYZlXeXBVhU0XiYeXaQaO7NtRpPpNsRlOmMsPiNnNrP9PpPxOwMmRzRNZnMpR 3 1 连接器：电流、信息传输连接器：电流、信息传输必备元件，应用广泛必备元件，应用广泛.9 1.1 连接器应用范围广，汽车为占比第二细分子行业连接器应用范围广，汽车为占比第二细分子行业.9 1.2 连接器为精密制造业连接器为精密制造业.10 2 上半场电动车，下半场智能车，驱动汽车连接器市场规模不断扩大上半场电动车，下半场智能车，驱动汽车连接器市场规模不断扩大.12 2.1 EV 渗透率渗透率/快充充电枪推动汽车连接器量价齐升，单

2、车连接器价值为快充充电枪推动汽车连接器量价齐升，单车连接器价值为 3000 元元.13 2.1.1 全球新能源汽车快速增长，带动配套市场提升全球新能源汽车快速增长，带动配套市场提升.13 2.1.2 充电连接器：整车厂加速快充布局，促进充电连接器：整车厂加速快充布局，促进“车外车外”大功率液冷超充枪增长大功率液冷超充枪增长.15 2.1.3 换电连接器：换电模式缓解里换电连接器：换电模式缓解里程焦虑，为细分场景下高成长赛道程焦虑，为细分场景下高成长赛道.18 2.2 高压连接器：受益汽车电动化趋势，高压连接器率先国产突破高压连接器：受益汽车电动化趋势，高压连接器率先国产突破.20 2.2.1

3、新能源汽车创造新增量，车内连接器量价齐升新能源汽车创造新增量，车内连接器量价齐升.20 2.2.2 DCDC/OBC/PDU 集成趋势，推动汽车高压连接器向小型化集成趋势，推动汽车高压连接器向小型化/轻量化轻量化/模块化发展模块化发展.23 2.3 汽车智能化：受益汽车智能化趋势，高频高速连接器放量可期汽车智能化：受益汽车智能化趋势，高频高速连接器放量可期.25 2.3.1 智能网联汽车驱动高频高速连接器需求提升智能网联汽车驱动高频高速连接器需求提升.25 2.3.2 车载摄像头规格和用量提升，推动车载摄像头规格和用量提升，推动 Mini-FAKRA 逐步替代逐步替代 FAKRA.27 2.3

4、.3 激光雷达及车载以太网放量增长，推动以太网连接器逐步替代激光雷达及车载以太网放量增长，推动以太网连接器逐步替代 HSD.29 3 技术、成本及客户是汽车连接器行业三大核心竞争力技术、成本及客户是汽车连接器行业三大核心竞争力.31 3.1 技术：高压连接器设计需考虑载流、温升，高频高速连接器需重技术：高压连接器设计需考虑载流、温升，高频高速连接器需重视电磁及微波性能视电磁及微波性能.31 3.1.1 高压连接器技术壁垒：设计过程中要考虑高压连接器技术壁垒：设计过程中要考虑载流和温升问题载流和温升问题.31 3.1.2 高频高速连接器技术壁垒：重视电磁屏蔽性能和数据不失真高频高速连接器技术壁垒

5、：重视电磁屏蔽性能和数据不失真.33 3.2 成本：材料为连接器成本的主要构成成本：材料为连接器成本的主要构成.34 3.3 客户：供应商进入汽车行业门槛高、周期长客户：供应商进入汽车行业门槛高、周期长.35 4 汽车连接器国汽车连接器国外供应商呈主导地位，多因素驱动国产化浪潮外供应商呈主导地位，多因素驱动国产化浪潮.35 4.1 复盘连接器产业变迁之路，头部厂商格局稳定复盘连接器产业变迁之路，头部厂商格局稳定.35 4.1.1 溯源：源起于军工，兴盛于民用溯源：源起于军工，兴盛于民用.37 4.1.2 首次转移：美国科技遇低潮，日本产业迎新机首次转移：美国科技遇低潮，日本产业迎新机.37 4

6、.1.3 二次转移：高需求叠加低成本，产业链转向亚洲其他地区二次转移：高需求叠加低成本，产业链转向亚洲其他地区.38 4.1.4 竞争格局：海外连接器厂商通过并购不断扩张产品线，前十大厂商集中度持续提升竞争格局：海外连接器厂商通过并购不断扩张产品线，前十大厂商集中度持续提升.39 4.2 安费诺成长复盘：历史并购安费诺成长复盘：历史并购 70 余次，平台化扩张业务均衡发展余次，平台化扩张业务均衡发展.42 4.3 新能源汽车崛起带动上游配套，国内连接器厂商在性能、成本实现国产替代新能源汽车崛起带动上游配套，国内连接器厂商在性能、成本实现国产替代.47 4.3.1 需求端驱动因素需求端驱动因素