埃尔坡AIRPO：2022机场业春季刊（82页）.pdf

1、埃尔坡季刊册 2022季刊 埃尔坡研究 Vol.2022 The Quarterly AIRPO Research JUSTIFIED TRUE BELIEFAIRPORESEARCH全局视角|机场实践埃尔坡 机场商业评论AIRPO Quarterly01 行业研究 机场航班、时刻资源结构优化与商业收益之间的关系02 行业研究 旅游目的地机场如何取得成功？03 深度报告 数字化技术能代替航空出行吗？04 行业研究 关于机场商业资产证券化的构想05 行业研究 机场人文景观梳理及应用06 行业研究 孤勇者：香港国际机场的求存发展之路07 行业研究 机场商业的线上化如何做才有效？P.006-021P

2、.022-037P.038-061P.062-083P.084-117P.118-141P.142-163Contents目录03050102040607机场航班、时刻资源结构优化与商业收益之间的关系2022报告 埃尔坡研究 2022 The Reports AIRPO Research JUSTIFIED TRUE BELIEFAIRPORESEARCH行业研究埃尔坡 机场商业评论A research on the relationships among the airport flights,optimization of time resources structures and the

3、 commercial income全局视角|机场实践Contact us联系我们18917702113infoairpo.co埃尔坡、机场商业评论www.airpo.co上海市黄浦区茂名南路205号瑞金大厦1702室出品埃尔坡研究中心主编祝伟龙作者刘晨玮、岳娉孜、孟俊杰美编卞蒙卉校对梁满、朱虹日期|2022年3月10日 Copyrights版权本报告由上海埃尔坡商业管理有限公司（简称：埃尔坡公司，英文名：AIRPO Commerce Management Co.,Ltd,Shanghai）与埃尔坡研究中心（AIRPO Research Institute）共同完成。本册著作权归埃尔坡公司及埃

4、尔坡研究中心联合所有。2022 AIRPO.All Rights Researved.8埃尔坡季刊 AIRPO QUATERLY9Abstracts摘要本研究试图在机场航线航班、时刻资源结构与机场商业收入之间建立关联性，我们通过构建分析模型，并结合部分机场的实际运行数据，论证了机场航空主业与航站楼商业收入之间存在正相关关系。2022 AIRPO.All Rights Researved.10埃尔坡季刊 AIRPO QUATERLY11Report报告正文01Background背景改善航班结构并调整时刻资源是实现机场商业收益最大化的必要之举随着经济水平的逐年提升，社会运输需求也随之增加，机场作

5、为航空运输的基础场地，需在保持自身盈利的情况下平衡空域资源，以此满足日益增长的航空运输量。然而，机场设施不足、主基地航空公司运力份额普遍低下、空中资源容量有限是国内各大机场面临的现状。站在机场的角度来看，在机场硬件设施设备、空域资源饱和的情况下，如何通过改善航班结构和调整时刻资源来最大化机场收益是目前所需要解决的首要问题。2022 AIRPO.All Rights Researved.12埃尔坡季刊 AIRPO QUATERLY13Report报告正文02Goals目标通过调整机场的航线航班结构，改变时刻资源的利用情况，在限定的条件下，实现整体效益最大化航班结构管理主要体现在使用哪些航司，哪些

6、机型，飞往哪些地区。同时，这些因素共同决定了基地航空公司在机场所占份额。不同机场所在城市交通情况、经济发展情况、人口以及航空设施规模不同，因此机场需采取因地制宜的航班结构管理模式。在航司选择上，通常全服务航空的商业价值较廉航更高，国际比国内全服务更高。在航线选择上，飞往经济较发达，人口较多的地区有更大的潜在市场以及更高的商业价值。另外，机场需注重建设与主基地航空公司的战略合作关系，提高主基地航司运营能力并提升主基地航空公司基地运力份额，最终形成航司与机场利益共同体，共同对航线网络结构进行优化。管理尤为重要，不同的时刻代表着不同的出行人群。例如，最早的航班多为刚需出行的商务人士和旅游团的老年人。