1、电动汽车：不止于动力系统的革新车企需要重构其生态系统、消费者旅程和整条价值链出行的下一站：电动汽车出行行业多年来一直在适应全球对可持续性的更高要求，而普及电动汽车是一个可行的解决方案。加速转投电动汽车生产的大趋势正出人意料地撼动着整个汽车行业。车企的应对之策，有可能会掀起一场数十年来未见的行业革命。可持续性需求在不断增长并日趋成熟，在出行方面尤甚，年轻群体更是对此表现出了特别关注。新消费者在城市居住并使用多种城市交通工具出行，倾向于通过数字渠道来了解最新的技术发展动态。循环经济正推动汽车行业在汽车制造的全生命周期中内嵌环保理念从在汽车设计中使用可回收材料，到在生产中使用可再生能源。快速发展的技

2、术正借由汽车新四化趋势电气化、智能化、网联化、共享化重塑乘用车。车企为了应对瞬息万变的行业与消费者格局，承受着越来越大的压力：电动汽车在一步步推动电气化发展的同时，自身也变得更为精良。特斯拉（Tesla Inc.）就率先开始销售无线可更新汽车，车主可以像消费者在手机上下载软件一样将程序更新和新功能传输到汽车上。其他传统汽车制造商也纷纷效仿。1电动汽车的涌现在很大程度上源于全球对绿色出行解决方案的需求。在未来十年内，电动、电池动力汽车的地位将更加突出，市场份额也将非常可观。车企的应对之策将带动整个行业朝着全新方向发展，而新的消费者（以及新的消费者体验）、演化升级的价值链和新的行业基本生态系统将是

3、重要的驱动力量。电动汽车 2电气化是出行变革的核心 在电动出行这场颠覆性的变革中，电气化并不是唯一的外力。汽车新四化这个大趋势正以不可分割的姿态彻底改变出行行业的现状。电气化正加速出行变革。与此同时，汽车新四化的另外三大趋势网联化、共享化与智能化，也在其中推波助澜（见下页）。现代汽车集团2019年，现代在西班牙乡村地区启动了首个完全由电动汽车支持的共享汽车服务。通过专门的手机应用程序，用户可以管理预约、解锁车辆以及搜索定位最近的充电站，使得乡村地区的出行高效、便利。2你知道吗？到2025年，所有新车都将实现联网；到2030年，电动车占比将达到30%。3 58的自主轻型车辆改装和模型建立在电动动

4、力系统之上。4 欧洲45的共享汽车服务提供商已实现100%电动车车队的部署运营。5电动汽车 3汽车新四化塑造出行变革共享化 有效的车辆管理增加了续航里程，但是更高的算力也影响了电池表现。对汽车充电和保养的智能管理提高车辆可用性 侧重电动化和电动汽车功能特性方面的汽车开发（例如减少可移动部件），促进自动驾驶技术的应用 关注技术的早期采用者期待电子化和智能化的创新 通过共享服务让顾客有机会试驾电动汽车，解决顾客疑问与焦虑 促进车队管理共享，减少维护刚需，提高车辆可用性 通过有效减少尾气排放，鼓励市政当局推行电动共享车队智能化电气化 远程电动汽车状态控制和远程管理 按照电气化目标进行汽车再设计，推动

5、联网技术应用 将相关充电服务并联入网网联化电动汽车 4电池：变革的中心全新供能方式，全新汽车概念：成本：电池作为一个单一部件，价值高达汽车总价值的35%性能：电池将影响车辆行驶里程、充电所需时间和发动机功率 进化：汽车成为电网中的一个活跃部分，不再独立，赋能能源的有效管理全新能量补给模式，全新客户体验：从加油到充电 从加油站到充电站/家庭充电桩 从普通汽车到集成式设备，能在未来智能家居和智慧城市情景下实现能源协作和交换全新原材料，全新供应链：新的供应商和电池制造商成为电动汽车发展的重要合作伙伴 新的原材料，包括锂、钴、镍和其他来自刚果、中国等国家的原材料，带来了潜在的地缘政治和伦理问题 二次电

6、池部件：废旧电池可用作新能源存储介质，也可作为可再生能源纾解用电高峰。同时，它也可以融入电池租赁等新服务，或用作低性能车辆的首块电池 电动汽车在很大程度上依赖于电池电源，这也迫使传统车企在实际生产经营中改变思路。电动汽车 5电气化简介电气化不仅需要一个配备高压电池的轻型动力系统，并且更加注重相关软件开发。这些变化催生出专门为电动汽车消费者设计的旅程。具体来说，电动汽车车主的充电过程与体验将与传统内燃机车的加油体验截然不同，光充电时间就要比传统3到5分钟就能完成的加油过程长得多。有的车企已经积极响应这些行业发展。举例来说，大众专门为电动汽车打造了一个平台：模块化电驱动矩阵（Modular Ele