大搜车智云&百度有驾：2022年新能源乘用车市场白皮书（79页）.pdf

1、20222022年年新能源乘用车市场白皮书新能源乘用车市场白皮书 The White Paper of New Energy Vehicle Industry in 2022 The White Paper of New Energy Vehicle Industry in 2022 大搜车智云大搜车智云&百度有驾百度有驾 联合发布PART2 2022PART2 2022年新能源乘用车市场销量分析年新能源乘用车市场销量分析 PART3 2022PART3 2022年新能源乘用车市场价格分析年新能源乘用车市场价格分析 2.1 整体市场发展趋势2.2 燃料类型发展趋势2.3 细分市场发展趋势2.4

2、 厂商品牌发展趋势2.5 区域市场发展趋势3.1 整体市场价格走势3.2 细分市场价格走势3.3 厂商品牌价格走势3.4 区域市场价格趋势目录（目录（1 1）PART1 2022PART1 2022年新能源乘用车市场发展综述年新能源乘用车市场发展综述 PART4 2022PART4 2022年新能源乘用车动力电池装机量分析年新能源乘用车动力电池装机量分析PART5 2022PART5 2022年新能源乘用车电机装机量分析年新能源乘用车电机装机量分析4.1 动力电池装机量发展趋势4.2 动力电池形状与类型发展趋势4.3 动力电池能量密度发展趋势4.4 电池厂商竞争格局分析4.5 重点OEM动力电

3、池供应结构分析5.1 整体市场电机装机量发展趋势5.2 电机布局与类型发展分析5.3 细分市场应用特征分析5.4 电机厂商竞争格局分析5.5 重点OEM电机供应结构分析目录（目录（2 2）20222022年新能源乘用车发展综述（年新能源乘用车发展综述（1 1）销量篇：销量篇：20222022年新能源市场爆发性增长，销量实现年新能源市场爆发性增长，销量实现524.7524.7万台万台,市场渗透率高达市场渗透率高达25.9%25.9%1.新能源的增长远超市场预期，提前实现了国务院发布的新能源汽车产业发展规划（2021-2035）中关于2025年新能源达到汽车销量20%的目标。2.BEV仍然占市场主

4、导地位，牢牢占据近8成份额，PHEV触底反弹，同比增长5.4%，占据20.9%的销量份额3.SUV市场发展迅猛，2022年新车型投放量184个，超过轿车稳居第一位，销量份额增至41.4%，同比增长6.6%。预期2023年会持续攀升，继续蚕食轿车市场份额。4.低线城市的新能源销量份额持续攀升，2022年3-5线城市销量占比42.4%，相比2021年同比上升了3.2%。但总体来看，低线城市的新能源渗透率仍然偏低，平均仅有不到2成，仍然有较大的发展空间。5.新能源市场的“政策驱动”特征正在持续减弱，非限牌城市的销量已稳步攀升至75.5%，限牌城市对新能源销量的影响逐渐式微，用户购买新能源更多倾向于产

5、品导向，而非政策导向。6.自主厂商在新能源市场遥遥领先，2022年销量份额高达82%，同比增长4.4%，从趋势来看，这领先优势还在持续拉大。排除特斯拉，在华合资厂商的新能源份额仅为8.9%，显示燃油车时代的国外汽车巨头，在中国的新能源产品布局一败涂地。7.比亚迪在2022年大放异彩，凭借领先的刀片电池技术，丰富的新车产品线，厚积薄发的产品口碑，22年销量同比增长122.7%，高达158.3万台。市场份额同比增长12.2%，稳稳占据新能源市场三份之一的销量份额。20222022年新能源乘用车发展综述（年新能源乘用车发展综述（2 2）价格篇：价格篇：新能源终端零售价格保持稳定，平均折扣水平同比略微

6、上升，优惠幅度在收窄新能源终端零售价格保持稳定，平均折扣水平同比略微上升，优惠幅度在收窄1.受到新能源市场的爆发性增长，2022年上半年锂电原材料价格大幅攀升，直接拉升了电池的成本，部分车企为应对成本上升而调高了指导价，而选择内部消化成本的车企也回收了终端的价格优惠，这对新能源车的终端价格有着直接的影响。2.占据新能源市场较大市场份额的车企大多为直营模式，例如理想、蔚来、小鹏、特斯拉等，其对价格的调整一般反映在指导价上，而非传统车企通过调整优惠幅度来影响终端零售价，因此对价格的调整一般不反映在终端价格优惠幅度上。电池篇：电池篇：磷酸铁锂电池实现反超，磷酸铁锂电池实现反超，54.7%54.7%份