清华大学：新能源汽车全球专利观察（70页）.pdf

1、 本研究受国家重点研发计划“新能源汽车专项”（项目编号：本研究受国家重点研发计划“新能源汽车专项”（项目编号：2017YFB01024032017YFB0102403）支持）支持 新能源汽车全球专利观察新能源汽车全球专利观察 课题组组长：课题组组长： 李东红 清华大学经济管理学院副教授 范爱红 清华大学知识产权信息服务中心主任 执执 笔笔 人：人： 陈昱蓉 清华大学全球产业研究院 李 津 清华大学图书馆 李亚伦 清华大学车辆与运载学院 周伟韬 清华大学车辆与运载学院 葛 菲 清华大学全球产业研究院 清华大学全球产业研究院 新能源汽车全球专利观察 2 / 70 目目 录录 一、前一、前 言言 .

2、 3 3 1. 研究内容 . 4 2. 研究方法 . 7 3. 研究的局限性 . 8 二、新能源汽车全球专利总体态势二、新能源汽车全球专利总体态势 . . 9 9 1. 新能源汽车研发火热 . 9 2. 不同技术路线发展态势差异较大 . 10 3. 不同技术路线子领域关键技术态势分析 . 12 3.1 纯电动汽车领域 . 12 3.2 混合动力电动汽车领域 . 18 3.3 燃料电池汽车领域 . 21 3.4 新能源汽车通用技术领域 . 26 三、全球新能源汽车专利区域分布三、全球新能源汽车专利区域分布 . 3030 1. 各国新能源汽车技术路线选择存在差异 . 30 2. 纯电动汽车、新能源

3、汽车通用技术领域中国追赶迅速 . 32 3. 产业交融下各国产业链布局新态势 . 34 3.1 纯电动汽车领域 . 35 3.2 燃料电池汽车领域 . 37 3.3 混合动力汽车领域 . 39 3.4 新能源汽车通用技术领域 . 39 四、全球新能源汽车主要研发企业分析四、全球新能源汽车主要研发企业分析 . 4141 1. 纯电动汽车领域 . 41 2. 燃料电池汽车领域 . 50 3. 混合动力汽车 . 57 4. 新能源汽车通用技术 . 60 五、结论与建议五、结论与建议 . 6868 清华大学全球产业研究院 新能源汽车全球专利观察 3 / 70 一、一、 前前 言言 随着环境保护压力的增

4、加和清洁能源技术的发展， 节能、环保的新能源汽车 成为汽车产业发展的重点。美国、日本、欧洲等传统汽车技术强国早已经在新能 源汽车产业布局。丰田、日产、通用、宝马等国外汽车整车厂纷纷研发相关的新 能源汽车技术。 我国于 2003 年制定了新能源汽车产业“三横三纵”的发展战略， 确立了混合动力汽车、纯电动汽车与燃料电池汽车齐步走的技术路径，期望通过 新能源汽车产业的发展实现我国在汽车制造业的跨越式发展， 缩小与传统汽车制 造强国的差距。 自 2010 年起，国家及各地政府推出强有力的新能源汽车销售补贴制度，进 一步刺激新能源汽车的发展。经过十多年的培育，比亚迪、北汽、上汽等国内一 系列车企在新能源

5、汽车领域的投入取得了良好效果， 我国成为世界第一大新能源 汽车市场。根据中国汽车工业协会的报道，2018 年中国新能源汽车的销售量达 到 125 万辆，占全球销量的一半以上。新能源汽车产业发展的环境逐渐成熟，市 场竞争愈发激烈。与此同时，政府的补贴也在逐渐退坡。在这种情况下，新能源 汽车市场能否持续发展， 取决于企业是否具有新能源汽车产业的创新能力与竞争 优势。 专利是衡量企业创新能力最易量化的指标之一。在创新全球化的背景下，创 新者为了在世界市场保持竞争优势和垄断地位，对知识产权依赖程度越来越高。 根据世界知识产权组织 （WIPO） 2018年 12月发布的全球知识产权年度指标报告， 201

6、7 年全年世界范围的专利申请达到了 317 万件，连续八年上涨。从宏观层面 讲， 专利可以反应目标产业全球技术创新的进程与趋势，可以为产业发展决策提 供有效的信息支持。从微观层面讲，专利可以反映企业的创新战略布局，企业可 以将专利转化为产品等商业价值，还可将其作为开拓国际市场、打压竞争对手的 武器。 清华大学全球产业研究院 新能源汽车全球专利观察 4 / 70 随着新能源汽车的发展，传统汽车的产业生态、产品形态和商业模式正在经 历全新的变革。汽车产业链延长，动力电池、氢能技术、混合动力系统等可替代 能源与可替代动力技术需要整车厂和多方企业不断创新。 通过对全球新能源汽车 领域相关技术专利大数据