航宇科技：航发锻造专精特新“小巨人”进入成长快车道-220922（25页）.pdf

1、本公司具备证券投资咨询业务资格，请务必阅读最后一页免责声明 证券研究报告 1 航宇科技（688239.SH）首次覆盖报告 航发锻造专精特新“小巨人”，进入成长快车道 2022 年 09 月 22 日 我们首次覆盖航空发动机锻造专精特新“小巨人”：航宇科技（688239.SH），给予“推荐”评级，主要理由如下：航空环锻件核心供应商，国内国际业务双轮驱动。公司长期致力于航空新材料的应用研究和航空锻件先进制造工艺的研发，是国内为数不多的航空环锻件研产专业化企业，同时也是世界主流航空发动机制造商在亚太地区的主要环锻件供应商之一。航空锻造行业存在明显的市场进入壁垒，公司有长达 15 年以上的经验积累，拥

2、有市场先入优势。20182021 年，公司营收 CAGR 为 42.4%；归母净利润 CAGR 为 78.5%，增速较快。我们认为，未来 510 年航空发动机持续高景气将拉动公司业绩向好。20182021 年，公司毛利率由 22.5%逐年增长至32.6%；净利率由 7.3%逐年增长至 14.5%，盈利水平不断提升。航空发动机持续放量，锻造企业受益于行业红利。1）需求侧：“十四五”期间，受益于航空装备需求增长，航空发动机需求也较为旺盛，同时叠加维修更换等需求，未来 510 年公司均处于高景气周期。在商用飞机领域，我们测算全球未来二十年内，航空环锻件市场空间年均约为 50 亿美元，中国贡献主要需求

3、。2）供给侧：我国航空锻造企业主要有中航重机、航宇科技、派克新材、三角防务。公司 2021 年上市募投项目“航空发动机、燃气轮机用特种合金环轧锻件精密制造产业园建设”预计于 2023 年 1 月建成投产，产能扩张使得公司能够应对迅速扩大的市场需求，持续兑现业绩。项目建设将年均增加公司营收 8.7 亿元（含 2年建设期）；年均增加公司净利润 1.8 亿元（含 2 年建设期）。两期股权激励彰显公司长期发展信心。作为市场先入者，公司立足优质赛道，具备高成长动能。“十四五”期间，航空发动机有望加速放量，航空环锻件需求将大幅拉升，公司募投项目助其突破产能瓶颈，为下游客户提供订单交付保障。公司在“特种领域

4、做精，民用领域拓展”的经营思路下，增量业务线拓张潜力大。公司于 2022 年 4 月实施第一期股权激励，向不超过 150 名对象（占总人数34.2%）授予 200 万股（占总股本 1.4%），授予价格 25 元/股。7 月，公司公告二期股权激励，拟向不超过 150 名对象（占总人数 34.2%）授予 336 万股（占总股本 2.4%），授予价格 35 元/股。两期股权激励彰显公司对未来长期发展信心。投资建议：公司主营航空发动机环锻件，同时向火箭发动机、核电装备等高端领域拓展。我们预计，公司 20222024 年归母净利润分别是 1.69 亿元、2.51亿元、4.01 亿元，当前股价对应 202

5、22024 年 PE 为 65x/44x/27x。我们考虑到锻造行业的持续高景气度及公司扩产项目与股权激励的顺利推进，首次覆盖，给予“推荐”评级。风险提示：市场竞争加剧、长期协议终止、原材料价格上涨等。盈利预测与财务指标 项目/年度 2021A 2022E 2023E 2024E 营业收入（百万元）960 1358 1865 2522 增长率（%）43.1 41.5 37.3 35.2 归属母公司股东净利润（百万元）139 169 251 401 增长率（%）91.1 21.7 48.3 59.8 每股收益（元）0.99 1.21 1.79 2.86 PE 79 65 44 27 PB 10.

6、5 9.2 7.8 6.1 资料来源：Wind，民生证券研究院预测；（注：股价为 2022 年 09 月 21 日收盘价）推荐 首次评级 当前价格：78.00 元 分析师 尹会伟 执业证书：S0100521120005 电话：010-85127667 邮箱： 研究助理 孔厚融 执业证书：S0100122020003 电话：010-85127664 邮箱： 研究助理 赵博轩 执业证书：S0100122030069 电话：010-85127668 邮箱： 航宇科技(688239)/军工 本公司具备证券投资咨询业务资格，请务必阅读最后一页免责声明 证券研究报告 2 目录 1 航空发动机锻造专精特新“